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飞到大西洋中间的时候，惯导出了偏差。偏了多少？两百公里。
两百公里是什么概念？差点飞进北极熊的领空。
北极熊的防空雷达捕捉到了这个不速之客，地面指挥官的手已经伸向了防空导弹的发射按钮——幸亏飞行员在最后一刻收到了地面无线电的紧急呼叫，调转了机头。
全机一百三十七名乘客，浑然不知自己差点被导弹追屁股。
另一架环球航空的客机更惨。
纽约肯尼迪机场，大雾天。
飞行员看不见跑道——以前有北斗的时候，闭着眼都能落，屏幕上清清楚楚的告诉你跑道在哪。现在屏幕黑了，飞行员只能凭着仪表着陆系统的那个微弱的信号，一点一点的往下蹭。
结果蹭歪了。
飞机落地的时候偏了三十米——听起来不多？跑道就那么宽，偏三十米等于冲出跑道了。
前起落架陷进了跑道旁边的草地里，机头磕在了地上。
十七个人受伤。
轻的擦破了皮，重的骨折。
联邦航空管理局吓的半死，当天就下了紧急命令——所有跨洋航班，必须多带百分之二十的燃油。
为什么？
因为你不知道自己会偏到哪儿去，万一偏了，得有油绕回来。
多带油意味着什么？少装货，少拉人。
少拉人意味着什么？票价涨。
票价涨了多少？百分之三十。
以前纽约飞伦敦三百美元，现在四百。
老百姓骂娘了。
但航空公司更骂。因为多带油等于少赚钱，少赚钱等于赔本，赔本等于裁员。
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