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“铁矿70%股权给你们，但我也有一个条件，必须修建一条横贯几内亚本土铁路，还有一个港口，专门用来运输、出口铁矿石！”
这话倒让陈宇高看了小黑子一眼，
西芒杜铁矿整个项目（矿山+基建）投资估计高达150亿至200亿美元。
而铁矿位于内陆，需要修建长达600多公里铁路和一个深水港才能将铁矿石运出，这是项目最大成本。
陈宇本想修建一条跨境南部铁路，通往另一个邻国利比里亚现有港口（布坎南港）。
这条路线可以利用部分现有铁路，但涉及跨国协调，铁路不在几内亚境内。
马马迪·杜姆布亚想让陈宇在几内亚修一条铁路，确保国家从过境费和经济活动中获益，本国利益最大化。
“杜姆布亚，你有这份心思倒是难得，看来你还真想为几内亚做几件实事！”
陈宇不咸不淡说了一句。
马马迪·杜姆布亚脸色反而变得诚恳了一些：
“陈，西芒杜铁矿很早就被勘探发现了，但几十年来一直压着没开发，肥了孔戴家族，苦了整个几内亚！”
“我可以将铁矿70%股权给你们，但要求尽快投产，以增加国家财政收入，几内亚等不起了！”
陈宇当即答应：“杜姆布亚，你放心，华宇公司会立刻投产西芒杜铁矿，以、英如果敢来找麻烦，我们也负责到底！”
股权分配谈妥后，马马迪·杜姆布亚跟陈宇当场签约。
这些大项目合同都是几十页、几百页，俩人只是敲定了几个大项，剩下再慢慢谈，不过关于西芒杜铁矿股权三七分已经确定了！
在陈宇和马马迪·杜姆布亚完成私下协议后，新成立几内亚军政府立刻对外公开了这份爆炸性消息：
“几内亚军政府已跟华宇贸易公司正式达成合作，出让西芒杜铁矿70%股权，即日开采投产！”
这一消息一经发出，立刻引起了全球轰动！
西芒杜铁矿之所以重要，是因为总储量超过20亿吨，平均品位高达66-68%，是世界上最富庶赤铁矿之一，杂质少，品质极高！
长期以来，高品位铁矿供应一直被澳大利亚、巴西这样资源大国所垄断，而在此基础上，力拓、淡水河谷、必和必拓等国际矿业巨头才是铁矿石开采和定价最上游玩家！
西芒杜项目一旦全面投产，有望成为全球最大铁矿石出口基地之一，直接冲击并改变全球铁矿石供应格局（目前主要由巴西淡水河谷和澳大利亚力拓、必和必拓主导）。