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冯良富说道。
集团没有发动机，即便是引进设备和技术，想要搞出来也需要时间。
“我也认为越野车和微卡可以先用绵州华新内燃机厂的发动机，客车的发动机和发动机技术可以引进大宇的。”
包文勇说道。
绵州华新内燃机厂有成熟的发动机，直接用他们的就行了。
大宇集团也有客车业务，发动机和发动机技术都可以用大宇集团的。
刘海金说道。
找绵州华新供应发动机不如直接收购对方。
“我认为发动机不能光靠外部供给，我们自己也要搞发动机。
从大宇等国际车企那引进技术，然后在此基础上进行自主研发。”
铁生明说道。
核心的东西，还是需要自己掌握，之前犯的错不能再犯了。
“我认为我们可以把绵州华新内燃机厂收购了，这样我们就不用担心发动机的问题了。”
刘海金说道。
反正引进技术也需要时间消化，还不如买现成的。
“客车的底盘，光靠引进大宇的技术不行，还要获得江怀的底盘技术。
大宇的底盘技术只适合中巴和轻客，公交得用江怀的底盘技术。
微卡的前悬挂从泡菜国的奇亚和现带引进麦弗逊独立前悬，驾驶室模具也要引进。
还有大巴的技术。
随着各地的交通条件变好，大巴的需求也会不断增加，我们不能放弃这个市场。
犇驰O404/O405蜀、沃而沃B10M/B12M、BOVA（VDL）、MANLion'sStar、桑菱扶桑AeroBus、大宇BH120和现带AeroSpace都不错。
其中，BOVA被VDL没什么知名度但全承载技术先进。
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